{"id":1061,"date":"2021-10-06T10:33:53","date_gmt":"2021-10-06T08:33:53","guid":{"rendered":"https:\/\/syndicoop.fr\/empreintes\/?p=1061"},"modified":"2021-10-06T10:50:52","modified_gmt":"2021-10-06T08:50:52","slug":"laffaire-concorde","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/syndicoop.fr\/empreintes\/2021\/10\/06\/laffaire-concorde\/","title":{"rendered":"L’affaire Concorde"},"content":{"rendered":"

\u00a0Hommage aux techniciens et \u00e0 leurs syndicats<\/strong><\/p>\n

L\u2019\u00e9mergence des cat\u00e9gories techniciennes.<\/em>
\nEn 1969, l\u2019UGIC devient l\u2019UGICT et regroupe dor\u00e9navant les techniciens. Les luttes et les occupations de 1968 ont en effet r\u00e9v\u00e9l\u00e9 la capacit\u00e9 collective des techniciens d\u2019intervenir dans la gestion et les orientations strat\u00e9giques des entreprises. Les ann\u00e9es 1960 ont vu le savoir-faire des techniciens se mat\u00e9rialiser sp\u00e9cifiquement avec des qualifications et des responsabilit\u00e9s les rapprochant des ing\u00e9nieurs et cadres.
\nNous rendons compte ici d\u2019une publication de 1965 produite Jean TOUSCOZ fondateur du CERCI (Centre d\u2019\u00e9tudes et de recherches sur la coop\u00e9ration internationale) pour l\u2019Annuaire fran\u00e7ais de droit international.
\nAu d\u00e9but des ann\u00e9es 1960 la France et l\u2019Angleterre s\u2019engagent sur un projet de construction d\u2019un avion supersonique. Au-del\u00e0 de l\u2019int\u00e9r\u00eat de ce nouvel avion qui divise par deux le temps de transport a\u00e9rien, c\u2019est aussi l\u2019occasion de s\u2019\u00e9manciper des USA et de d\u00e9velopper des domaines de haute technicit\u00e9 qui auront des utilisations multiples dans l\u2019industrie
\nSuite \u00e0 des changements gouvernementaux et \u00e0 la volont\u00e9 des Britanniques de revenir sur leurs engagements en abandonnant le projet, le gouvernement fran\u00e7ais tentait avec difficult\u00e9s de maintenir la coop\u00e9ration mais c\u2019est l\u2019intervention syndicale qui fut d\u00e9cisive.
\nUn projet sauv\u00e9 par les hommes charg\u00e9s de le r\u00e9aliser.<\/em>
\nJean TOUSCOZ : \u00ab Ce qui va \u00eatre d\u00e9terminant, c\u2019est l’intervention des syndicats des industries a\u00e9ronautiques fran\u00e7aise et britannique aupr\u00e8s du gouvernement anglais. L’abandon du projet Concorde entra\u00eenerait en effet de lourdes cons\u00e9quences sur l’emploi et le niveau de vie des travailleurs de l’a\u00e9ronautique en France comme en Angleterre. \u00bb
\nLe secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de la f\u00e9d\u00e9ration de la m\u00e9tallurgie CGT intervient alors, ainsi que les f\u00e9d\u00e9rations FO de la m\u00e9tallurgie et des transports. Des \u00e9changes ont lieu \u00e0 Paris puis \u00e0 Londres entre les syndicats fran\u00e7ais FO, CFDT, CGT et CGC et les syndicats britanniques. Ils d\u00e9bouchent sur un communiqu\u00e9 commun pour que le projet soit poursuivi avec des mobilisations qui vont amener le gouvernement travailliste \u00e0 rouvrir la coop\u00e9ration sur le projet.
\nCette mobilisation, note Jean TOUSCOZ, \u00ab a rev\u00eatu un caract\u00e8re remarquable : les syndicats qui sont intervenus dans l’affaire Concorde sont uniquement repr\u00e9sentatifs des techniciens associ\u00e9s \u00e0 la r\u00e9alisation du projet, les syndicats d’ouvriers ne sont pas intervenus directement.
\nLes arguments \u00e9voqu\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 non seulement \u00e9conomiques et sociaux mais aussi d’ordre technique \u2026notamment l’int\u00e9r\u00eat du projet Concorde pour le d\u00e9veloppement de l’industrie a\u00e9ronautique. Ces probabilit\u00e9s de r\u00e9ussite technique ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9montr\u00e9es.
\nIl ne para\u00eet donc pas excessif d’affirmer que le projet Concorde a \u00e9t\u00e9 sauv\u00e9 par les hommes qui sont charg\u00e9s de le r\u00e9aliser.<\/em>
\nCette \u00e9mergence des syndicats \u00e0 la vie internationale, leur r\u00f4le comme groupe de pression \u00e0 ce niveau pr\u00e9sente un grand int\u00e9r\u00eat pour la science des relations internationales. Ce ph\u00e9nom\u00e8ne n’est d’ailleurs pas nouveau et a d\u00e9j\u00e0 fait l’objet de nombreuses \u00e9tudes.
\nCe sont des techniciens de nationalit\u00e9s diff\u00e9rentes mais habitu\u00e9s depuis plusieurs ann\u00e9es \u00e0 unir leurs efforts pour r\u00e9aliser une entreprise internationale commune qui sont intervenus pour en permettre la r\u00e9ussite.
\nAinsi la coop\u00e9ration internationale \u00e9tablit-elle des liens r\u00e9els v\u00e9cus \u00e0 d’autres niveaux que celui des gouvernements et peut entra\u00eener dans certains cas une redistribution du pouvoir de d\u00e9cision internationale qui ne peut \u00eatre exerc\u00e9e discr\u00e9tionnairement par les organes \u00e9tatiques \u00bb.
\nOn pourrait rajouter \u00abet capitalistiques \u00bb lorsqu\u2019il s\u2019agit de firmes multinationales.<\/p>\n

Jean-Fran\u00e7ois BOLZINGER<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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