Agir sur le sens de son travail et la finalit\u00e9 de ce qu\u2019on produit a toujours \u00e9t\u00e9 une recherche des syndicalistes Cgt.\u00a0 Dans l\u2019a\u00e9ronautique, l\u2019heure est l\u2019avion vert, l\u2019heure est aussi \u00e0 combattre la course aux armements dans laquelle sont engag\u00e9s de nombreux pays sur la plan\u00e8te. Michel Dauba, ancien technicien sup\u00e9rieur en a\u00e9ronautique, faisait part en mai 2018 des combats des syndicalistes de Dassault pour orienter les productions de l\u2019entreprise \u00e0 des fins civiles.<\/p>\n
Apres les ann\u00e9es 30 et l\u2019imm\u00e9diat apr\u00e8s-guerre ou l\u2019avionneur Marcel Bloch (futur Marcel Dassault) avait \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent aussi bien sur les productions civiles (transports passagers et fret) et militaires, puis apr\u00e8s l\u2019avion Myst\u00e8re 20 en 63 (avion d\u2019affaires civil \u00e0 r\u00e9action, essentiellement orient\u00e9 vers le march\u00e9 am\u00e9ricain), la firme devenue Dassault Aviation s\u2019\u00e9tait exclusivement consacr\u00e9e au militaire : Myst\u00e8re 4, Mirage 4, voire Alpha Jet et Jaguar (en collaboration avec l\u2019Allemagne et l\u2019Angleterre)\u2026\u2026La France b\u00e9n\u00e9ficiant des financements US \u00ab Marshal \u00bb pour d\u00e9velopper une a\u00e9ronautique militaire et \u00e9quipant l\u2019arm\u00e9e de l\u2019air nationale, Dassault b\u00e9n\u00e9ficiait de financements publics massifs qui suffisaient \u00e0 son bonheur.<\/p>\n
Vivant mal et subissant la critique de ne devoir leurs emplois qu\u2019\u00e0 la fabrication d\u2019armements, voire vendus sur le march\u00e9 mondial et intervenant dans des conflits arm\u00e9s locaux aux enjeux douteux, les syndicalistes CGT de Dassault, parmi lesquels des ICT (avec un engagement parall\u00e8le des sections communistes des diff\u00e9rentes usines) ont \u00e9prouv\u00e9 le besoin d\u2019engager dans les ann\u00e9es 80 \/ 90 des campagnes visant \u00e0 la \u00ab diversification civile \u00bb des activit\u00e9s.<\/p>\n
On ne peut pas dire que c\u2019est seulement \u00e0 ces campagnes que l\u2019on doit la famille d\u2019avions civils d\u2019affaires Falcon, mais il est certain qu\u2019elles ont marqu\u00e9 l\u2019\u00e9volution de la politique industrielle du groupe.<\/p>\n
C\u2019est en repartant des \u00e9tudes du Myst\u00e8re 20 en 63 (vendu \u00e0 40 exemplaires \u00e0 la Pan Am) que sera con\u00e7ue la famille d\u2019avions Falcon, dont le Falcon 50 (trir\u00e9acteur transatlantique visant le march\u00e9 am\u00e9ricain), puis la famille des Falcon 2000 (con\u00e7us avec le logiciel de CAO CATIA mis au point par Dassault Syst\u00e8me) \u2026. Entre temps, la firme aura mis en place \u00ab Europe Falcon Service, pour \u00e9tendre les d\u00e9bouch\u00e9s sur l\u2019Europe et le reste du monde.<\/p>\n
Falcon est aujourd\u2019hui l\u2019avion d\u2019affaires le plus vendu dans le monde.<\/p>\n
Michel Dauba<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Agir sur le sens de son travail et la finalit\u00e9 de ce qu\u2019on produit a toujours \u00e9t\u00e9 une recherche des syndicalistes Cgt.\u00a0 Dans l\u2019a\u00e9ronautique, l\u2019heure est l\u2019avion vert, l\u2019heure est aussi \u00e0 combattre la course aux armements dans laquelle sont engag\u00e9s de nombreux pays sur la plan\u00e8te. Michel Dauba, ancien technicien sup\u00e9rieur en a\u00e9ronautique, faisait […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1109,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[],"class_list":["post-1108","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-evenements"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/syndicoop.fr\/empreintes\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1108","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/syndicoop.fr\/empreintes\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/syndicoop.fr\/empreintes\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/syndicoop.fr\/empreintes\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/syndicoop.fr\/empreintes\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1108"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/syndicoop.fr\/empreintes\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1108\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/syndicoop.fr\/empreintes\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1109"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/syndicoop.fr\/empreintes\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1108"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/syndicoop.fr\/empreintes\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1108"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/syndicoop.fr\/empreintes\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1108"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}